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	東急５２００系を作る！ 最終更新日:2008/10/22   東急５２００系　東横線急行運転時代を再現   東急５０００系（青ガエル）キットに付属している５２００系パーツが大量に余っていたため、思い切って製作することにしました。   ５０００系と５２００系は、車体上部の形状はほぼ同じものの、下部は異なっています。 そこで、今回は５０００系の上部を残し、下部はプラ板で製作しました。 また、５２００系は通常より倍の間隔のあいたビートがあるため市販のコルゲート板が利用できませんので、ステンレス棒を１本ずつ貼り付け表現しました。   ■使用パーツ・材料 使用キット： 　・ＧＭ東急５０００系   使用パーツ： 　・ＧＭ東急５２００系前面パーツ   使用材料： 　・0.2mmφステンレス棒 　・0.5mm厚プラ板 　・1mmプラ板     東急５０００系の下半分を、プラ板による自作品に交換 隙間をパテ埋めして下地を作成します。 ５２００系前面は５０００系とは形状が異なるので、上半分もパテ埋めが必要でした。 側面に貼り付けるビートを用意します。 0.2mmφのステンレス棒を同じ長さに切りそろえ、メタルプライマーを塗って下処理をします。 次に、0.7mm間隔で線を描いた紙に両面テープを貼り、ステンレス棒を並べていきます。 使用する針金は真鍮線・鉄線など複数試しましたが、ステンレス棒がいちばん硬く、綺麗に貼れました。 紙で仮止めしたステンレス棒を紙ごと車体に載せます。 次に、紙に隠れていない部分にタミヤセメントをぬり固定します。 タミヤセメントが乾いたら仮止め用に紙を剥がし、 紙に隠れていた部分にもタミヤセメントを塗り完全に固定します。 先頭車（デハ） 最後に銀色に塗装して車体は完成です。 ５２００系はパンタグラフが１段高くなっているので、プラ板を使用しかさ上げをします。 中間車（デハ） 中間車（サハ） おまけ、上田交通のアオガエル一家   車体にステンレス棒を１本ずつはる作業はもう二度としたくないです・・・。 でも、東急５０００系のキットを買うたびに思っていた「５２００系の前面を有効利用できないかな〜」という思いは解消されたので、満足しています。   一つ完成後の難点を挙げるなら、車体幅の都合上動力を組み込めないことですね。 走行させるときは、末期の大井町線仕様ということで、５０００系の中間車を組み込むか、５０００系と連結させるしかない状況なので、今後改善点していきたいです。   （レポート：ＫＯＴＯ）　   戻る